{"id":519,"date":"2025-01-07T07:34:15","date_gmt":"2025-01-07T07:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/tsiad.org.tr\/?page_id=519"},"modified":"2025-01-07T07:58:50","modified_gmt":"2025-01-07T07:58:50","slug":"celal-hekimoglu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/basari-hikayeleri\/celal-hekimoglu\/","title":{"rendered":"Celal HEK\u0130MO\u011eLU"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Selamet Garaj\u0131ndan D\u00fcnyaya A\u00e7\u0131ld\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu otomotiv end\u00fcstrisinin \u00f6nde gelen firmalar\u0131ndan olmay\u0131 ba\u015farman\u0131n gururunu ya\u015f\u0131yor <\/p>\n\n\n\n

– Trabzon\u2019un Deliklita\u015f Mevkiinde faaliyetlerini s\u00fcrd\u00fcren Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu kurulu\u015fundan bug\u00fcne b\u00fcy\u00fck mesafe kat ederek ad\u0131n\u0131 Avrupa\u2019da da duyurmay\u0131 ba\u015fard\u0131. Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan\u0131 Celal Hekimo\u011flu, 1950\u2019li y\u0131llarda 7 metrekarelik imalat d\u00fckkan\u0131nda ba\u015flayan \u00f6yk\u00fcs\u00fcn\u00fcn kendilerini 32 bin metrekarelik bir alana ta\u015f\u0131yaca\u011f\u0131ndan belki de habersiz ad\u0131m ad\u0131m ba\u015far\u0131 yolunda ilerlerken, en b\u00fcy\u00fck rehberinin, \u2018Hayat etmek, ancak hayalci olmamak\u2019 oldu\u011funu ifade etti. \u015eirketin Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan\u0131 Celal Hekimo\u011flu Trabzon\u2019da yat\u0131r\u0131m yapman\u0131n zorlu\u011funu \u00e7ok iyi bildiklerini buna kar\u015f\u0131n, \u2018Memlekete yat\u0131r\u0131m\u0131 her zaman tavsiye ederim\u2019 ifadeleri ile de neden Trabzon\u2019da bu yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc anlatt\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Kurulu\u015fu 2003 y\u0131l\u0131nda mevcut tesislere 500 metre mesafede, 30 bin m2 arazi \u00fczerine kurulu, 20 bin m2\u2019si a\u00e7\u0131k alan, 10 bin m2\u2019si kapal\u0131 alan olmak \u00fczere yeni bir D\u00f6k\u00fcm fabrikas\u0131 daha kurarak \u00fcretime ba\u015flayan Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu\u2019nun ayr\u0131ca ileride yat\u0131r\u0131m yapabilecek 130 bin metrekarelik bir alana daha sahip. Kriz d\u00f6neminden \u00f6nce 500 \u00e7al\u0131\u015fan\u0131 olan Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu\u2019nun, kriz d\u00f6nemiyle birlikte \u00e7al\u0131\u015fan say\u0131s\u0131 da 250\u2019ye d\u00fc\u015fm\u00fc\u015f durumda. \u015eu anda 15 \u00fclkeye ihracat yapan Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu\u2019nun ihracat\u0131nda; Avrupa \u00fclkeleri, Rusya, Nijerya, Irak, Libya, G\u00fcrcistan ba\u015f\u0131 \u00e7ekiyor.<\/p>\n\n\n\n

Celal Hekimo\u011flu\u2019nu \u00f6zetlemek gerekirse, \u201c\u0130lk\u00f6\u011fretimi Suba\u015f\u0131 \u0130lk\u00f6\u011fretim Okulunda, ortaokulu Selamet Garaj\u0131nda, \u00dcniversiteyi de Avrupa’da muhtelif otomotiv ve aks firmalar\u0131nda okudu\u201d denilebilir.<\/p>\n\n\n\n

Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu ad\u0131 alt\u0131nda Hekimo\u011flu D\u00f6k\u00fcm Sanayi A.\u015e, Hekimo\u011flu Otomotiv Sanayi ve Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan\u0131, Yard\u0131mc\u0131lar\u0131 Celil Hekimo\u011flu, Suat Hekimo\u011flu Y\u00f6netim Kurulu azas\u0131<\/p>\n\n\n\n

D\u00f6k\u00fcm imalat\u0131 i\u015fine nas\u0131l girdiniz, daha do\u011frusu bu bir baba mesle\u011fi mi idi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tam tersine, Trabzon\u2019un merkez k\u00f6ylerinden birisinde ya\u015fayan tar\u0131m ve hayvanc\u0131l\u0131kla u\u011fra\u015fan bir ailenin \u00e7ocu\u011fuydum. \u0130lkokulu bitirdikten sonra aileme \u2018Ben okumak istiyorum\u2019 dedi\u011fimde, a\u011fabeylerim bana k\u00fc\u00e7\u00fckba\u015f hayvanlar\u0131 g\u00f6stererek, \u2018\u0130\u015fte sana okul\u2019 dediler. Ancak ben kararl\u0131yd\u0131m, k\u00f6yde kalmayacak, \u015fehre gidecek ve bir meslek edinecektim kendime. Bir anlamda evden kendi iste\u011fimle ayr\u0131ld\u0131m da diyebilirim. 12 ya\u015f\u0131nda k\u00f6yden \u00e7ar\u015f\u0131ya gelip meslek edinmek i\u00e7in ilk dura\u011f\u0131m Trabzon\u2019un bilinen Selamet Garaj\u0131 oldu. Orada  ustal\u0131\u011fa ad\u0131m att\u0131\u011f\u0131m d\u00f6nemde kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131m bir olay beni hayat\u0131m\u0131n ilk k\u0131r\u0131lma noktas\u0131 say\u0131l\u0131r. \u00c7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m Vabis tamirhanesi ve burada sadece par\u00e7a de\u011fil vida bile yoktu ve hepsi yurtd\u0131\u015f\u0131ndan geliyordu. O d\u00f6nem yedek par\u00e7a a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00e7ok s\u0131k\u0131nt\u0131l\u0131 bir d\u00f6nemdi. Ve 1958 y\u0131l\u0131n\u0131n sonlar\u0131yd\u0131. Bu d\u00fckkandan \u00e7\u0131k\u0131\u015f benim k\u0131r\u0131lma noktam. Tamirhaneyi idare eden bendim. Ya\u015fanan olumsuz olay ise bana, \u201cTalimat almaktansa talimat verecek bir konuma gelme\u2019 d\u00fc\u015f\u00fcncesini uyand\u0131rd\u0131. Bir at\u00f6lye a\u00e7maya karar verdim. Selamet Garaj\u0131nda bir yer bulduk. Vabis tamirlerine ba\u015flad\u0131k. Ancak o d\u00f6nemlerin bir g\u00fczelli\u011fi vard\u0131; ayn\u0131 i\u015fi yapanlarla birbirimizi rakip olarak g\u00f6rmez aksine birbirine yard\u0131mc\u0131 oluyorduk. Bir arkada\u015f\u0131n s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131 oldu\u011funda birbirimizle fikirlerimizi payla\u015f\u0131r, sorunu \u00e7\u00f6zmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131rd\u0131k. D\u00fckkan\u0131 a\u00e7t\u0131\u011f\u0131m\u0131zda m\u00fc\u015fterimiz boldu ancak yedek par\u00e7a konusunda s\u0131k\u0131nt\u0131 \u00e7ekmeye ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131k. Avrupal\u0131’n\u0131n yapt\u0131\u011f\u0131 par\u00e7alar\u0131 tamir ediyorduk. ‘Biz de bir \u015fey yapal\u0131m’ diyerek yola \u00e7\u0131kt\u0131k. En b\u00fcy\u00fck s\u0131k\u0131nt\u0131 ya\u015fad\u0131\u011f\u0131m\u0131z bijon c\u0131vatas\u0131 idi ve bunu yapmaya karar verdik. Bu noktada tamircili\u011fi b\u0131rakt\u0131m. Bijon haz\u0131rl\u0131klar\u0131na ba\u015flad\u0131k. Ancak \u00f6n\u00fcm\u00fcze koskoca bir da\u011f \u00e7\u0131kt\u0131. Sermaye, makine ve en \u00f6nemlisi bilgi. Ba\u015fta biraz tecr\u00fcbesiz hareket ettik ancak bu i\u015fi ba\u015faraca\u011f\u0131m\u0131za inanc\u0131m\u0131z tamd\u0131. \u00c7ok de\u011fil ama biraz haz\u0131rl\u0131kl\u0131yd\u0131k. Ufaktan ba\u015flay\u0131p geli\u015ftirmek d\u00fc\u015f\u00fcncesindeydik.<\/p>\n\n\n\n

Peki bu d\u00fc\u015f\u00fcncenizi Trabzon\u2019da m\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirmeye \u00e7al\u0131\u015ft\u0131n\u0131z?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tabi ki \u00f6yle de\u011fil, ilk dura\u011f\u0131m\u0131z \u0130stanbul oldu. Zor da olsa makinelerimizi ald\u0131k ve gelip kurduk. Tornada bijon yapmaya ba\u015flad\u0131m. Tabii ona bir \u00e7ok aparat yapt\u0131m. Tornay\u0131 bijon yapabilecek \u015fekle getirdim.<\/p>\n\n\n\n

\u0130lk imalatlar ortaya \u00e7\u0131kmaya ba\u015flad\u0131\u011f\u0131nda sevin\u00e7ten adeta ayaklar\u0131m yere de\u011fmiyordu. Bijonlar\u0131 yapt\u0131k ancak paslanmamas\u0131 i\u00e7in yani ambalajlanmas\u0131 i\u00e7in daha do\u011frusu ona tabii bir g\u00fczellik vermek i\u00e7in bir \u015feyler yapmak gerekiyordu. Bunun ara\u015ft\u0131rmas\u0131n\u0131 yapt\u0131k. Bunun i\u00e7in de Kadmiyum te\u015fkilat\u0131 kurmam\u0131z gerekti\u011fini \u00f6\u011frendik. Yine \u0130stanbul’un yolunu tuttuk. Mahmutpa\u015fa’da bilgi alabilece\u011fimiz bir abimizi bulduk. Bize bu i\u015fi yapmak i\u00e7in Trabzon’a gelebilece\u011fini s\u00f6yledi, al\u0131nacak malzemeler listelendi, al\u0131nd\u0131 ve Trabzon’a geldik. \u0130malathaneyi bir g\u00f6z daha b\u00fcy\u00fctt\u00fck. Gece-g\u00fcnd\u00fcz b\u00fcy\u00fck bir \u015fevkle \u00e7al\u0131\u015f\u0131yordum. \u00c7\u0131kacak malzemeleri adeta hayal ediyorduk, o derece \u015fevkle \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorduk. Kulland\u0131\u011f\u0131m \u00e7elik malzemesini Makine Kimya’dan al\u0131yordum. Bu \u00e7eli\u011fi kullanmak olduk\u00e7a zordu. Bijonlar\u0131m\u0131z \u00e7ok sa\u011flamd\u0131 ve o an bir anda tuttu. O d\u00f6nem bildi\u011fim bijon c\u0131vatas\u0131 yapan yoktu.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcretti\u011finiz \u00fcr\u00fcnleri pazarlama i\u015fini nas\u0131l planlad\u0131n\u0131z?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 \u00dcretti\u011fimiz malzemeyi garaj\u0131n i\u00e7inde satma \u015fans\u0131m\u0131z yoktu ve bunu pazarlamam\u0131z gerekiyordu. Bunun da \u00e7ok iyi bilincindeydik. Bu anlamda yetenekli olmad\u0131\u011f\u0131m\u0131 bildi\u011fim i\u00e7in \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki sorun \u015fimdi buydu. Harun Bayo\u011flu isimli bir usta bir abimiz bizi ziyaretinde yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z bijonlar\u0131 g\u00f6r\u00fcnce \u2018Bunlar\u0131 birlikte pazarlayaca\u011f\u0131z\u2019 dedi ve birlikte yola koyulduk.  Of’a giderek iki tak\u0131m bijon satt\u0131k, oradan Rize’ye gittik. Harun abi yapt\u0131\u011f\u0131m i\u015fi anlat\u0131rken adeta beni g\u00f6klere \u00e7\u0131kar\u0131yordu. Rize’de gitti\u011fimiz par\u00e7ac\u0131 d\u00fckkan\u0131n sahibi par\u00e7alara bakt\u0131\u011f\u0131nda bunlar\u0131 benim yapt\u0131\u011f\u0131ma ilk \u00f6nce inanmad\u0131. Bende yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z par\u00e7alar\u0131n \u00fczerine HCS  (Hekimo\u011flu C\u0131vata Sanayi, HCS) yaz\u0131s\u0131n\u0131 g\u00f6stererek bu konuda kendilerini ikna ettim. Harun abi o ziyarette, ‘Bu bijonu k\u0131racak \u015fof\u00f6re bir tak\u0131m elbise hediye edece\u011fiz’ \u015feklinde iddial\u0131 da konu\u015funca Rize’de epey bir sat\u0131\u015f\u0131m\u0131z oldu. Ayn\u0131 zamanda sipari\u015f de ald\u0131k Rize’den. Artvin’e gidip d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fczde 380 bin liral\u0131k bijon satt\u0131k ve sipari\u015f ald\u0131k. Bunlar\u0131n tamam\u0131n\u0131n senedini de o d\u00f6nem ald\u0131k. O sevin\u00e7le Harun abi, ‘Celal bijonlar\u0131 haz\u0131rla Samsun’a gidece\u011fiz’ dedi. Samsun’da da 300 bin liral\u0131k sat\u0131\u015f yapma ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 g\u00f6sterdik. Bu anlat\u0131lanlar 1964’lere dayan\u0131yordu.  Samsun d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc somun i\u015fini halletmemiz gerekti\u011fi \u00f6n\u00fcm\u00fcze gelmi\u015fti. Tekrar \u0130stanbul’a gittik ve somun yapacak tezgah aramaya ba\u015flad\u0131k. Per\u015fembe Pazar\u0131’nda b\u00fcy\u00fck bir ma\u011fazan\u0131n i\u00e7inde s\u00f6k\u00fclm\u00fc\u015f bir makine g\u00f6rd\u00fcm. C\u0131vata somunu yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131 \u00f6\u011frenince hemen sat\u0131n almak istedi\u011fimizi s\u00f6yledik. 118 bin lira olan c\u0131vata somununu alabilmek i\u00e7in b\u00fcy\u00fck u\u011fra\u015f verdim. Bu i\u015fi yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z m\u00fcddet\u00e7e malzemeyi onlardan almak \u015fart\u0131yla, hem makineyi hem 5 ton malzeme hem de nakliye masraflar\u0131n\u0131 onlar kar\u015f\u0131lamak suretiyle i\u015fimizi orada g\u00f6rd\u00fck. Bu d\u00f6n\u00fc\u015fte garaj\u0131n i\u00e7inde bulunan t\u00fcm d\u00fckkanlar\u0131 ald\u0131k, yani garaj\u0131 tamamen kapatt\u0131k.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcr\u00fcn \u00e7e\u015fitlili\u011fini art\u0131rman\u0131z neyle devam etti?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Birinci a\u015fama \u00e7\u0131rakl\u0131k, kalfal\u0131k ve ustal\u0131k. Selamet Garaj\u0131\u2019nda bijon ve somun imalat\u0131, ikinci a\u015famada poyra, yani lasti\u011fin \u00fczerine bindi\u011fi par\u00e7an\u0131n imalat\u0131na girdik. Bunu da sanatkar bilgisiyle torna ediyorduk, Ancak daha sonra kendi kendimize, bunu da yapabilece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcnerek bu i\u015fe de girdik. Bunun i\u00e7in Ankara’ya gidip bir ara\u015ft\u0131rma yapmaya ba\u015flad\u0131m. Eski k\u0131r\u0131lm\u0131\u015f bir poyraya ile ara\u015ft\u0131rma yapmaya ba\u015flad\u0131m. Bu poyra\u2019y\u0131 ancak b\u00fcy\u00fck sanayide Makine Kimya’da yap\u0131labilir dediler. Onlar da beni Ankara B\u00fcy\u00fck Sanayideki tesislerine y\u00f6nlendirdiler. Orada bir ustayla anla\u015ft\u0131k ve bir poyra yapt\u0131r\u0131p Trabzon’a d\u00f6nd\u00fck. Poyra imalat\u0131na girdikten sonra bu da \u00e7ok tutuldu sonraki s\u00fcre\u00e7te T\u00fcrkiye geneline satmaya ba\u015flad\u0131k. Makine Kimya ve Ankara \u00c7elik isimli iki imalathanelerinin ikisine de poyra d\u00f6kt\u00fcr\u00fcyorduk.<\/p>\n\n\n\n

D\u00f6k\u00fcm fabrikas\u0131 kurma fikri nas\u0131l do\u011fdu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Poyra d\u00f6k\u00fcm\u00fc i\u015fine tamamen girdi\u011fimiz s\u00fcre\u00e7te ‘Neden d\u00f6k\u00fcm fabrikas\u0131 kurmuyorsun’ \u015feklinde bize bir \u00f6neri getirildi. D\u00f6k\u00fcm i\u015fi d\u00fcnyan\u0131n en zor i\u015flerinden birisiydi. Trabzon’da da eleman s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131 vard\u0131. Ancak biz bu i\u015fe de olur g\u00f6zle bakt\u0131k. \u0130lk fabrikam\u0131z\u0131 kurduk ve \u00e7ok zor olmas\u0131na ra\u011fmen ba\u015far\u0131l\u0131 olduk. Daha sonra i\u015fleme at\u00f6lyesini b\u00fcy\u00fctt\u00fck. Derken yeni fabrikay\u0131 kurduk.<\/p>\n\n\n\n

\u015eu anda T\u00fcrkiye\u2019de nerelere ve hangi sekt\u00f6rlere par\u00e7a veriyorsunuz?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

T\u00fcrkiye genelinde Ege B\u00f6lgesi hari\u00e7 Kayseri, Erzincan, Sivas’tan tutun b\u00fct\u00fcn \u0130\u00e7 Anadolu, Karadeniz ve \u0130stanbul’da toptanc\u0131lara malzeme vermeye ba\u015flad\u0131k. T\u00fcrkiye’nin sert metaller dedi\u011fimiz konkas\u00f6r k\u0131rma tesislerine \u00e7imento fabrikalar\u0131na, m\u0131c\u0131r tesislerine par\u00e7a veriyoruz. \u015eu anda T\u00fcrkiye i\u00e7erisinde poyra firmalar kapal\u0131 oldu\u011fu i\u00e7in vermiyoruz.<\/p>\n\n\n\n

\u0130\u00e7 pazarda ya\u015fanan bu ba\u015far\u0131 sizi ihracata ne zaman y\u00f6nlendirdi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O fikir zaten kendili\u011finden olu\u015ftu. Kalitemizden taviz vermemek en b\u00fcy\u00fck \u00f6zelli\u011fimizdir. Kalite esast\u0131r. Kalite kontrol de edilmez, \u00fcretilir. Asl\u0131nda kalitenin \u00fcretilmesi gerekiyor. Kendi kendine d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcm; ‘Art\u0131k T\u00fcrkiye’de Man’a, Oto san’a mal veriyordum, mal\u0131m\u0131z\u0131n \u00e7ok iyi kabul g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc g\u00f6rd\u00fck. Kapasitemizi de art\u0131rm\u0131\u015ft\u0131k, otomatik hat kurduk. Bir m\u00fcddet d\u0131\u015far\u0131ya a\u00e7\u0131lal\u0131m diye d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcm. Bir Alman firmas\u0131na ait katalo\u011fu \u00e7antama koyup, bir de poyra al\u0131p arabaya koydum. Avrupa’da bu poyray\u0131 sataca\u011f\u0131m diyerek yola \u00e7\u0131kt\u0131m. Lisan yok bir\u015fey yok. Bir harita bulup yolumu ka\u011f\u0131t \u00fczerinde \u00e7izmek i\u00e7in plan yapt\u0131m. 1980 y\u0131l\u0131n\u0131n ba\u015flar\u0131yd\u0131. Ald\u0131\u011f\u0131m haritayla da yola \u00e7\u0131kt\u0131m. Araban\u0131n i\u00e7inde yatmak zorundayd\u0131m. Yemeklerim de araban\u0131n bagaj\u0131ndayd\u0131. Katalogu elimde olan firmay\u0131 buldum. Firmada \u00e7al\u0131\u015fan bir T\u00fcrk m\u00fchendis sayesinde firmayla diyalog kurduk. \u0130ki resim verdiler, bunlar\u0131n sipari\u015fini ald\u0131k ve \u00e7\u0131kt\u0131k. Poyralar\u0131n ikisini yapt\u0131k, araban\u0131n bagaj\u0131na koyup tekrar kendim Almanya’ya g\u00f6t\u00fcrd\u00fcm. Bu i\u015fi 20 g\u00fcn zarf\u0131nda yap\u0131p teslim ettim. Firma kalite kontrolden ge\u00e7en mallar\u0131m\u0131zdan sonra 200’er tane pilot partiyle ilk sipari\u015flerimizi verilmi\u015f oldu.<\/p>\n\n\n\n

AR-GE\u2019ye d\u00f6n\u00fck \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131z var m\u0131?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

AR-GE birimine olu\u015fturma y\u00f6n\u00fcnde \u015fu anda planlama a\u015famas\u0131nday\u0131z. AR-GE b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde kendi tesislerimizi kontrol alt\u0131na al\u0131p iyile\u015ftirme yapaca\u011f\u0131z. \u0130lk amac\u0131m\u0131z bu, daha sonras\u0131 yeni \u00fcr\u00fcnler, nihai \u00fcr\u00fcn gibi d\u00f6k\u00fcme ve i\u015flemeye dayal\u0131 \u00fcr\u00fcnler \u00fcretmeyi hedefliyoruz. Gelecekteki en b\u00fcy\u00fck hedefimiz de AR-GE\u2019den gelen i\u015f fikirlerini de\u011ferlendirmek olacak.<\/p>\n\n\n\n

Trabzon’da sanayi olur mu, olmaz m\u0131 tart\u0131\u015fmas\u0131 \u00e7ok yap\u0131la geldi, bu konuda neler s\u00f6yleyeceksiniz?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trabzon’da sanayi olmaz diye bir \u015fey yok, biz yap\u0131yoruz. Ancak Trabzon\u201dlularla i\u015f yapmak ger\u00e7ekten \u00e7ok zor.  O bilin\u00e7 bizde hala olu\u015fmad\u0131. Ancak bu Trabzon\u2019da sanayi olmayaca\u011f\u0131 anlam\u0131na da gelmiyor.<\/p>\n\n\n\n

Sizin i\u00e7in bug\u00fcne kadar hep, \u2018\u0130nad\u0131na Trabzon\u2019a yat\u0131r\u0131m yapt\u0131\u2019 denildi, neden Trabzon\u2019da kalmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcn\u00fcz?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Benim i\u00e7in T\u00fcrk bayra\u011f\u0131 alt\u0131nda her yer i\u015f yap\u0131labilir. Her yer ya\u015fanabilir yerdir.  Trabzon’da bunlardan bir tanesidir. Biz burada ya\u015fayaca\u011f\u0131m\u0131z zorluklar\u0131 bilerek bu i\u015fleri burada yapt\u0131k. Ben de \u0130stanbul, Ankara veya \u0130zmir\u2019de olsam bu i\u015fleri \u00e7ok daha kolay yapaca\u011f\u0131m\u0131 biliyordum. Ancak biraz da \u00fclkemizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcp sanayiyi veya istihdam\u0131 kendi y\u00f6remizde sa\u011flamak gerekti\u011fi d\u00fc\u015f\u00fcncesiyle, bu \u00f6zveriyle bu yat\u0131r\u0131mlar\u0131 burada yapt\u0131m. Bunu bu kadar zorlu\u011fa ra\u011fmen ba\u015fard\u0131\u011f\u0131m\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum ve yat\u0131r\u0131mc\u0131lara da yine memleketine yat\u0131r\u0131m yapmas\u0131 konusunda tavsiyede bulunurum. Zorluk \u00e7ekeceksin bunu bilerek yapacaks\u0131n. Bat\u0131da olsayd\u0131m belki \u00e7ok daha farkl\u0131 yerlerde olabilirdim; ancak \u015fu anki halimden \u015fikayet\u00e7i de\u011filim. Ancak Trabzon’a hizmet etti\u011fim i\u00e7in de \u00e7ok mutluyum.<\/p>\n\n\n\n

HEK\u0130MO\u011eLU \u015e\u0130RKETLER GRUBU HAKKINDA<\/p>\n\n\n\n

Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu, 30 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n tecr\u00fcbesi ile T\u00fcrk i\u015f\u00e7isinin eme\u011fini birle\u015ftirerek otomotiv sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn yurti\u00e7inde ve yurtd\u0131\u015f\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck kurulu\u015flar\u0131n\u0131n g\u00fcvenini kazanmay\u0131 ba\u015farm\u0131\u015ft\u0131r. Hekimo\u011flu D\u00f6k\u00fcm Sanayi 1975 y\u0131l\u0131nda kuruldu. D\u00f6k\u00fcm Sanayii\u2019nde sfero, pik, \u00e7elik mangal\u0131, kromlu ve bi-metal malzeme d\u00f6k\u00fcmleri \u00fcst\u00fcn teknolojik imkanlarla ger\u00e7ekle\u015ftiriliyor. Hkeimo\u011flu D\u00f6k\u00fcm Sanayii y\u0131ll\u0131k 65 bin ton d\u00f6k\u00fcm kapasitesi olan iki ayr\u0131 \u00fcretim tesislerinde 5 kg ve 3 bin kg aras\u0131ndaki par\u00e7alar 2 adet tam otomatik kal\u0131plama hatt\u0131 ile d\u00f6k\u00fcl\u00fcyor. Buna ilaveten el kal\u0131plama ve re\u00e7ineli kum kal\u0131plama sistemleri ile de destek veriliyor.<\/p>\n\n\n\n

\u0130\u015fleme tesisi olan Hekimo\u011flu Otomotiv A.\u015e 1963 y\u0131l\u0131nda kuruldu. \u00d6zellikle porya \u00fcretiminde 40 y\u0131ll\u0131k tecr\u00fcbesi ile i\u00e7 ve d\u0131\u015f piyasalarda \u00e7elik ve sfero porya ve muhtelif tala\u015fl\u0131 imalat ve i\u015fleme konular\u0131nda uzman bir kurulu\u015f olarak, otomotiv end\u00fcstrisinin \u00f6nde gelen firmalar\u0131 aras\u0131na girmeyi ba\u015fard\u0131. \u0130\u015fleme tesisinde, 250 mm ile 750 mm \u00e7ap tornalayan CNC torna tezgahlar\u0131, otomatik paletli ve X ekseni 2 metreye kadar olan CNC dik i\u015fleme merkezleri, 8 istasyonlu CNC yatay i\u015fleme merkezleri ve \u00e7ok say\u0131da NC tornalar, universal tornalar, b\u00fcy\u00fck \u00e7ap tornalar, \u00e7ok milli ve \u00e7ok istasyonlu matkaplar ve bitmi\u015f \u00fcr\u00fcn y\u0131kama makineleri ile otomotiv end\u00fcstrisine kullan\u0131ma haz\u0131r \u00fcr\u00fcnler yapmak \u00fczere hizmet veriyor. \u0130\u015fleme makinelerinde \u00fcretilen mamuller 3 boyutlu CNC \u00f6l\u00e7me makinesi ile control edilmekte ve uygun ambalaj ile sekv edilmekte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selamet Garaj\u0131ndan D\u00fcnyaya A\u00e7\u0131ld\u0131 Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu otomotiv end\u00fcstrisinin \u00f6nde gelen firmalar\u0131ndan olmay\u0131 ba\u015farman\u0131n gururunu ya\u015f\u0131yor  – Trabzon\u2019un Deliklita\u015f Mevkiinde faaliyetlerini s\u00fcrd\u00fcren Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu kurulu\u015fundan bug\u00fcne b\u00fcy\u00fck mesafe kat ederek ad\u0131n\u0131 Avrupa\u2019da da duyurmay\u0131 ba\u015fard\u0131. Hekimo\u011flu \u015eirketler Grubu Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan\u0131 Celal Hekimo\u011flu, 1950\u2019li y\u0131llarda 7 metrekarelik imalat d\u00fckkan\u0131nda ba\u015flayan \u00f6yk\u00fcs\u00fcn\u00fcn kendilerini 32 bin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":454,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-519","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=519"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":549,"href":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/519\/revisions\/549"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tsiad.org.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}